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场航空拥有超过25年的系统工程和系统集成解决方案的开发和交付经验.S. 政府和航空航天及国防工业.

在bat365旧网址, 我们还提供横跨bat365操作和航空电子设备的工程专业知识, 测试计划和执行, 测试仪表的设计和配置, 电气及系统设计, 以及结构设计和修改.

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现场航空设计,修改和认证bat365在全球的特殊作用. 我们的专长是商业搜救平台的推广, 情报, 监视和拦截政府和民间客户的角色.

我们还为许多不同的bat365开发系统专用的stc. 我们的能力包括bat365oem的制造-打印部件制造和我们自己的修改. 我们也是一家工厂授权维修, 为多家航空电子设备制造商大修和销售中心.

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KC-135同温层加油机注定是美国空军历史上飞行时间最长的bat365.   In 1954, 美国空军战略空军司令部选择了KC-135A, 波音367-80原型机的开发, 成为第一个喷气动力空中加油平台.  bat365, 的机组人员, 已经被证明是令人难以置信的可靠,并经历了多次升级,保持在bat365超过60年, 计划让bat365一直飞行到2045年.  目前有400多架bat365, 由美国空军和其他四个国家飞行和操作, 剩下的在bat365…….这使它成为地球上最多产的bat365加油机. 

场航空是这一传统的一部分,已经超过20年,并计划在未来30年支持该bat365.  场航空最近完成的项目之一是在前两个工程上安装罗克韦尔柯林斯Block 45升级, 制造 & 开发(EMD)阶段套件以及15个低速率初始生产(LRIP)套件.  Block 45的升级包括一个新的自动驾驶仪, 飞行指挥, 雷达高度计, 和电子发动机仪表显示, 解决过时问题,同时提供增强的导航功能, 提高C/KC-135机队的总体安全性和态势感知能力. 连同地面和飞行测试, 现场航空航天提供技术订单(TO)和数据更新, 最终为Tinker空军基地接管舰队其余部分的安装过程铺平了道路. 

舰队的任务变得越来越重要, bat365的作用也在增加, 需要对平台进行额外升级.  下一个升级程序包括一个对抗系统,以提高生存能力.  菲尔德航空航天公司将通过安装第一个来扮演一个整体的角色, 两架KC-135bat365上的下一代大型bat365红外对抗(LAIRCM)系统. 

拥有超过20年的工作经验, 场航空公司为KC-135机队提供了支持,如ARC-210 DAMA卫星通信安装, 更换断路器面板, 命令和控制互操作系统(C2IS)安装, 紧急定位发射机升级, 飞行数据记录器(FDR)升级, 航行安全修改, 安装OC-135全球空中交通管理系统, RC-135飞行数据记录器改装, 超越视线增强(ROBE), 变压器整流更换方案, 吊杆线束逆向工程 & 制造, 公共接口计算机技术支持, 飞行数据记录器(FDR)支持, 法国空军安装套件, 国家标准技术订单(csto), 布线图, 和工程支持.  我们很荣幸能够为KC-135同温层加油机的生存能力、维修性和任务提供支持.