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场航空拥有超过25年的系统工程和系统集成解决方案的开发和交付经验.S. 政府和航空航天及国防工业.

在bat365旧网址, 我们还提供横跨bat365操作和航空电子设备的工程专业知识, 测试计划和执行, 测试仪表的设计和配置, 电气及系统设计, 以及结构设计和修改.

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现场航空设计,修改和认证bat365在全球的特殊作用. 我们的专长是商业搜救平台的推广, 情报, 监视和拦截政府和民间客户的角色.

我们还为许多不同的bat365开发系统专用的stc. 我们的能力包括bat365oem的制造-打印部件制造和我们自己的修改. 我们也是一家工厂授权维修, 为多家航空电子设备制造商大修和销售中心.

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航空航天领域的发展 哈维兰 海上监视bat365项目始于20世纪90年代初,当时场航空和澳大利亚运营商澳大利亚监视公司(Surveillance Australia)合作,为即将到来的澳大利亚政府民用海上监视业务——海岸监视(COASTWATCH)——的投标做准备.



这次招标在当时是相当不寻常的,因为它是完全集中于任务. The deciding factor for aircraft that were compliant with the minimum requirements therefore became system efficiency; i.e.美国是执行远程监视任务的每平方海里总成本最低的国家.

该团队将澳大利亚公司的监视bat365经验与场航空特殊任务bat365改装能力相结合,并强调了任务效率,这有助于场航空改装的Dash 8 MSA成为世界上最成功的此类海上监视bat365, 并在1994年秋天赢得了第一份海岸观察合同.

这种MSA的第一版基于Dash 8系列200bat365,装备了雷神公司的SeaVue海上搜索雷达, 提供360°视场. 在一个任务中, 这架bat365能飞越200海里, 下降到低高度,覆盖100个区域,在波涛汹涌的海面上寻找小目标时,需要三千平方海里. 双传感器Wescam EO舱, 安装在bat365的机头部分,提供不间断的360°视场, 提供白天和夜间的能力,在更近的探测, 识别, 检查和文档.

3个Dash 8 MSAs在2006年上半年由场航空交付, 此后不久,就如期开始了运作.

澳大利亚是38,1万公里的海岸线和1600万平方公里的专属经济区, 并且面临着越来越多的入侵. 1999年,澳大利亚政府决定增加海岸警卫队的资源, 在《bat365旧网址》中,这一选择非常明确. 另外两架200系列bat365在2000年底由场航空订购并交付. 在合同的剩余期限内, 这5项管理bat365协定提供了令人印象深刻的1,每年执行700次监视任务,平均持续时间5 - 6小时.

In 2004, 在现有合同到期之前,澳大利亚政府开始了更新监视行动的进程, 并对一份为期20年的合同发出了新的招标,合同将于2008年底开始. 有趣的是, 基于过去10多年的经验, 政府的结论是,通过Dash 8 MSAs提供的远程电子监视是最有效的资源利用, 新的招标取消了提供近海和近海监视的小型bat365.

澳大利亚监视公司(Surveillance Australia)和菲尔德航空航天公司(场航空)都以“白纸黑脸”的理念接洽了新的招标, 对所有监测系统要素进行全面评估, 包括bat365类型和特点, 传感器, 以及传感器信息系统. 不足为奇的是, 内部流程确认Dash 8 MSA是最佳的bat365平台, 在评估所有提案的最后, 澳大利亚监视部门获得了为期20年的合同,称为“哨兵项目”."

“哨兵计划”需要10辆Dash 8 MSAs, 其中5架是最初的200系列海岸观察bat365, 5架是额外的bat365, 1架200系列和4架较大的300系列bat365. 修改过程中, 300系列bat365在机身配备了额外的燃料箱, 提供额外的4,000磅. 燃料容量除了标准的远程坦克.

场航空为Sentinel计划修改了所有额外的bat365,并提供了升级套件,使现有bat365达到新的配置. Sentinel Dash 8 MSAs配备了雷神公司最新版本的SeaVue雷达, L-3 Wescam公司的MX-15 EO系统和基于Galileo Avionica公司“ATOS”的新型监视信息系统."

这些bat365为澳大利亚边境保护计划提供bat365.